Objem: 700 ccm. Nový motocykl.Výkon: 38.0 kW. Zcela nová konstrukce podvozku s nezávislým zavěšením všech kol, pohon 4x4 s el. uzávěrkou předního diferenciálu, mimořádná světlá výška, snadná ovladatelnost a především zcela nový motor 700cc, vyvinutý v hi-tech institutu ITRI - to jsou hlavní trumfy čtyřkolky SMC Jumbo 720R 4x4, nejvýkonnejší užitkové čtyřkolky z Taiwanu! Již v základu je čtyřkolka Jumbo 720R vybavena rozměrnými ocelovými nosiči s vysokou nosností, velkorysým úložným boxem pod sedlem a na každé straně předních blaníků a tažným zařízením s možností táhnout i tlačit nejrůznější pracovní příslušenství. V nabídce dostupných doplňků naleznete širokou škálu travních sekaček, mulčovačů a vozíků. Dále jsou k dispozici sněhové radlice, zemědělské sprejery a dlouhá řada dalších užitečných pomocníků pro pracovní využití. Zcela nový motor čtyřkolky SMC Jumbo 720R byl vyvinut v taiwanskou vládou podporovaném hi-tech vývojovém institutu ITRI (http://www.itri.org. tw/eng/). Tento mimořádně výkonný a odolný vodou chlazený motor, jehož vývoj stál 1,2 mil EUR, se ve velké míře spoléhá na japonské komponenty (píst - R. W., pístní kroužky - Riken, spojka - Fuji, ložiska - KOYO a NTN, karburator - Mikuni, řemen varia - Bando, starter - Shihlin, generator - Shihlin atd.). Výsledných 51 koní výkonu a 57 Nm kroutícího momentu znamená, že žádný náklad nebude příliš těžký, žádný kopec moc velký... Svůj výkon přenáší na zadní hnaná kola prostřednictvím mohutného bezúdržbového variátoru a kardanových hřídelí. Pohon předních kol je samozřejmě možné elektronicky připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, supersilný převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Motor se startuje elektrickým startérem. Převodový systém je jednoduše a snadno udržovatelný a je navržen pro minimální nároky na údržbu. Veškeré převodové a kardanové skříně jsou utěsněny proti vlhkosti a mají odvětrávací systém, který dovolí vyrovnávání tlaku bez znečistění převodového oleje. Jumbo 720R je kompletně odpruženo pomocí čtveřice mohutně dimenzovaných, dvojitých A ramen a kvalitních tlumičů s plynulým nastavením tuhosti. Všechna ramena, vyrobena z prostorové trubkové konstrukce, jsou velmi solidně dimenzovaná pro pracovní použití čtyřkolky. Toto naprosto špičkové odpružení s dlouhými zdvihy zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Stroj má tedy nejmodernější a zcela nezávislé zavěšení všech kol. Pohon všech kol zajišťují kardanové hřídele (žádný hnací řetěz). Odpružení a tlumení jsou optimální pro komfort a výkon. Odolné šestiplátnové pneu Duro Powergrip 12" (volitelně šestiplátnové Maxxis Bighorn 14") jsou navrženy pro ideální off road trakci a velkou životnost. Jejich vynikající záběrové schopnosti umožní projet i velmi těžkým terénem a jejich dlouhá životnost uspokojí i náročného uživatele. Krycí panely a blatníky jsou vyrobeny z polyethylenu, jejichž parametry a barevnost jsou vhodné pro práci, zábavu, či lesní a loveckou činnost. Pružnost těchto panelů zajišťuje vysokou odolnost při jakýchkoliv činnostech a snadnou opravitelnost. K dispozici jsou různé barevné varianty, trvale skladem je bílá, červená a černá varianta. SMC Jumbo 720R má 12V elektrický systém. Indikační kontrolky oznamují jízdu s dálkovými světly, zařazení jednotlivých rychlostí, sepnutí pohonu 4x4 a uzamknutí předního diferenciálu. Velmi pokročilý a funkcemi nabitý LCD displej disponuje kompletními provozními informacemi, jako jsou otáčkoměr, teplota vody, napětí akumulátoru atd. Stroj je vybaven dálkovými i tlumenými světly, brzdovými světly a kompletní elektrickou výbavou. Brzdy jsou kompletně hydraulické. Jejich ovládání je na řidítkách a u pravé nohy. Výkon a odolnost brzd jsou více než dostatečné při jakémkoliv počasí a zatížení. Standardní záruka tohoto stroje je v trvání dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady. Kvalifikovaný servis, dodávky náhradních dílů a technická podpora na území ČR jsou samozřejmé. 14" Alu disky +8.990,- naviják + 3.990,- Za příplatek 10.000,- vč DPH je možné získat akční verzi Snowblaster, obsahující profi sněhovou radlici a vyhřívané gripy na řidítka! Kapacity: Benzinová nádrž: 24 litru Olej motorový: - litru Délka: 2125 mm Šířka: 1195 mm Výška: 1245 mm Rozvor: 1290 mm Výška sedla: 930 mm Suchá hmotnost: 320 kg Systém pohonu: Převodovka: Automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) Náhon kol: Kardanovými hřídeli 4x4 pohon: Odpojitelný Rychlosti: Vpřed, vzad a terénní redukce Přední pneu: 25x8- 12" Duro Powergrip nebo 26x8- 14" Maxxis Bighorn Zadní pneu: 25x10- 12 Duro Powergrip nebo 26x10- 14" Maxxis Bighorn Brzdový systém: Brzda přední: Kotoučová hydraulická Brzda zadní: Kotoučová hydraulická Parkovací brzda: Ano Odpružení: Přední: Nezávislé, vysokozdvihé seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena Zadní: Nezávislé, vysokozdvihé seřiditelné odpružení / Dvojitá A ramena Motor: Typ motoru: 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC Výkon motoru: 38 kW (51k)/6550 ot./min. Točivý moment: 57 Nm/5500 ot./min Vrtání x zdvih: 100 mm x 86 mm Komprese: 9,5: 1 Objem motoru: 675 cm3 Startování: Elektrickým startérem Chlazení motoru: Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem Mazání: S mokrou skříní Plnění motoru: Karburátor Mikuni BSR 42 Zapalování: C. D.I. elektronické Palivo: Bezolovnatý benzin 95 Oktanů   více na tipmoto.cz