Objem: 500 ccm. Nový motocykl.AKCE: V ceně ZDARMA duralové disky kol, duralové ochranné nášlapy, nitrogenové, plně stavitelné tlumiče. Nižší, širší, stabilnější! To je nová SMC RAM 520RR onroad edition! S podvozkem přilepeným téměř k zemi, s optimalizovanými nitrogenovými, plně seřiditelnými tlumiči a šířkou čtyřkolky na samé hranici závodních limitů je čtyřkolka SMC RAM 520RR Onroad Edition připravena pokořit vše, co se pohybuje na asfaltových cestách! Připrav se na pořádnou driftovací jízdu! Technicky vychází "onroad verze" ze svého "offroadového" bratra, včetně použitého originálního japonského motoru SUBARU. Ale na rozdíl od "Offroad" verze bylo vše důležité na stroji optimalizováno a přepracováno pro ostré silniční použití. Chcete nejlepší zážitky na silnici? Jedině s SMC RAM 520RR! Nejvýraznější změny na stroji se dotkly těchto součástí: Podvozek je celkově rozšířen a snížen díky použití nové, prodloužené a zesílená zadní osy, rozšířených a přepracovaných přední ramen s jiným uchycením kulových čepů a předních a zadních snížených tlumičů s odlišnou geometrií pružiny. Ramenní zavěšení předních kol je vyrobené z vysokopevnostního, velmi tuhého duralu. Tím bylo docíleno minimálních neodpružených hmot stroje. Kotouče brzd jsou tvarované pro vyšší účinnost a lepší odvod nečistot (dle modelu). Pro optimální pozici jezdce byla použita duralová, snížená řidítka. Použité silniční pneumatiky Kenda Speedracer jsou spolu s novými duralovými 10" ráfky výbornou volbou pro optimální kontakt s vozovkou. Pro plné využití rychlostního potenciálu motoru je stroj zpřevodován více do "rychla", než-li RAM 520RR Offroad a dosahuje mimořádných maximálních rychlostí. Pro milovníky vysokých výkonů a závodní nadšence je k dispozici široká škála výkonových doplňků se který lze stroj přepracovat ve skutečně extrémně výkonný stroj!*** Standardní záruka tohoto stroje je v trvání dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady. SMC RAM 520RR onroad edition je homologován pro silniční provoz jako dvoumístný stroj pro řidičské oprávnění skupiny B1 (automobil) a disponuje plnou Evropskou i Českou homologací. Benzinová nádrž: 12 litru Olej motorový: 1,9 litru Délka: 1763 mm Šířka: 1265 mm Výška: 1008 mm Rozvor: 1280 mm Výška sedla: 743 mm Suchá hmotnost: 198 kg Maximální rychlost: 109 km/h Maximální rychlost: 150+ km/h (off-road úprava) Homologace: Pro 2 osoby Systém pohonu: Převodovka: 5 rychlostí + zpátečka Náhon kol: řetězem Přední pneu: 165/70- 10 Zadní pneu: 225/40- 10 Přední ráfky: 10x5,5 Zadní ráfky: 10x8 Brzdový systém: Brzda přední: Kotoučová hydraulická Brzda zadní: Kotoučová hydraulická Parkovací brzda: Ano Odpružení: Přední: Nezávislé odpružení / Plně stavitelné nitrogenové tlumiče Zadní: Pevná zadní náprava / Centrální stavitelný tlumič Motor: Výrobce motoru: FUJI Heavy industries (Japonsko) Typ motoru: 4-taktní jednoválec, DOHC Výkon motoru: 15 kW Výkon motoru: (on-road race úprava) 55 HP Točivý moment: (on-road race úprava) neudává se Vrtání x zdvih: 99,2 mm x 64,6 mm Objem motoru: 499 cm3 Startování: Elektrickým startérem Chlazení motoru: Kapalinou Mazání: Se suchou skříní Karburátor: Mikuni BSR 42mm Zapalování: C. D.I. - elektronické Svíčka: NGK DCPR8E x 1 Palivo: Bezolovnatý benzin 98 Oktanů   více na tipmoto.cz