Objem: 1000 ccm. Nový motocykl.Oficiální zastoupení CAN-AM. Autorizovaný prodejce CAN-AM. Na první pohled se to zdá jednoduché, vzít turbo kit a namontovat ho na litrový dvouválec. Tím získáte nejvyšší výkon ve své třídě a Polaris s Arctic Catem se můžou jít tak říkajíc klouzat. Ale ono to zase tak jednoduché není. Turbomotory se v podobných strojích používají jen velmi zřídka a to nejen díky náročnému pracovnímu prostředí, ve kterém se bugyny pohybují. V podání BRP se nejedná o žádný narychlo spíchnutý systém. Vše je pečlivě promyšleno tak, aby motor svých 121 koní nabízel nejen rychle, ale i spolehlivě. Zcela přepracované je sání, které musí přivádět dostatek vzduchu a zároveň ho dostatečně filtrovat. Turbodmychadlo má elektronicky řízený plnící tlak. Přepracovaná musela být i převodovka a hlavně variátor, který musí přenést podstatně větší výkon a hlavně točivý moment, než u atmosférického motoru. Zejména pro jízdu v poušti a dunách bylo přepracováno zadní zavěšení, které má aktuálně úctyhodnýzdvih 40 cm. Přední zdvihy jsou 37,5 cm. O odpružení se starají tlumiče FOX. Jedná se poslední generaci modelu Podium X a tlumiče jsou samozřejmě plně nastavitelné. Přepracovaný je i samotný rám, díky čemuž má Maverick o 9,25cm delší rozvor. Základní výbava: - motor rotax 1000 - 121hp - první továrně instalované turbo - o 40% vyšší točivý moment než nejbližší konkurence - 2 palivové mapy - kované písty - tlumiče FOX podium - variátor QRS ( s o 68% větším chladícím účinkem ) - D. E.S. S. - elektronické zabezpečení proti krádeži - nastavitelný volant - posuvná sedačka řidiče - elektronický plyn - HHS - systém proti protočení kol při skocích - zadní zavěšení TTA - hliníkové disky kol - vyjímatelné sedačky - přední samosvorný diferenciál ViscoLok QE - prodložený rozvor o 10 cm   více na tipmoto.cz