Čtyřkolky

Podat
inzerát

Vyhledat

Titulek inzerátu
Text inzerátu
Kontakt
Přílohy

Inzerát bude vyvěšen nejméně 30 kalendářních dní. Inzerující nese plnou odpovědnost za znění inzerátu, nikoli provozovatel serveru. Provozvatel si vyhrazuje právo dle svého uvážení libovolný inzerát odstranit.

| Starší inzeráty

Objem: 550 ccm. Nový motocykl.Výkon: 27.0 kW. Splátky od 0%  a kont a ce. Možnost dopr a vy po celé ČR O celých 10 koní výkonnější LTD model pr a covní čtyřkolky Goes Cob a lt se dvěm a  uz a myk a telnými diferenciály předním i z a dním. Výborné jízdní vl a stnosti n a   a sf a ltových  a  zpevněných komunik a cích. Výborná volb a  n a  upr a vené tr a vn a té plochy, které díky z a dnímu diferenciálu neničí. Když  a le z a dní diferenciál z a mknete získáváte zpět vl a stnosti oprovdového offro a du. Zákl a dní výb a v a  stejná j a ko verze B a sic, což zn a mená elektrický n a viják, homologov a né t a žné z a řízení se zásuvkou, kovové nosiče, n a víc má p a k  a lu  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> 12"  a  výběr ze škály l a kov a ných odstínů, nebo listovou k a mufláž.  Žádné omezov a če rychlosti, žádné výstr a žné zvuky když n a  čtyřkolce nesedíte, to je Goes Cob a lt. Ideální pr a covní čtyřkolk a  n a  r a nč, do les a , n a  ch a lupu  a  vl a stně do k a ždého b a ráku, kde potřebujete převážet m a teriál z bodu  a  do bodu B. Spoust a  dokoupizelného příslušenství, j a ko mulčov a če, vozíky, vyvážečky dřev a , syp a če  a  postřikov a če, sněhové r a dlice  a  frézy....... S modelem LTD uděláte n a víc spoustu p a rády  a  pište si, že Váš soused jí brzo bude chtít t a ky. Vodou chl a zený 4-t a ktní motor, dvě rychlosti vpřed, z toho jedn a  s redukcí, zpátečk a , k a n a dský v a riátor CV-Tech v zákl a dní výb a vě všech pr a covních čtyřkolek Goes. Kotoučová brzd a  n a  všech čtyřech kolech, LED denní svícení, šestiplátnové pneum a tiky  a buzz, zámek řízení, z a myk a cí nádrž,  a tr a ktivní  a lu  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n>  a  spoust a  b a rev n a  výběr, včetně m a skov a né C a moufl a ge. Homolog a ce pro dvě osoby, n a  bílých SPZ dle nové homolog a ce. K řízení je třeb a  řidičské oprávnění skupiny B.   více na tipmoto.cz

Objem: 450 ccm. Nový motocykl.Výkon: 20.0 kW. Skl a dem n a  prodejně v Kolíně Splátky od 0%  a kont a ce   Příkl a d splátek při složení 0,- kč v hotovosti 24 x 5724,- kč měsíčně 36 x  3950,- kč měsíčně  50 x 2959,- kč měsíčně 72 x 2187,- kč měsíčně Schválení po telefonu do 30 minut k a ždý den od 8: 00- 21: 00   PO-NE Možnost dopr a vy po celé ČR. Zákl a dní model pr a covní čtyřkolky Goes se dvěm a  uz a myk a telnými diferenciály předním i z a dním. Výborné jízdní vl a stnosti n a   a sf a ltových  a  zpevněných komunik a cích. Výborná volb a  n a  upr a vené tr a vn a té plochy, které díky z a dnímu diferenciálu neničí. Když  a le z a dní diferenciál z a mknete získáváte zpět vl a stnosti opr a vdového offro a du  a  to bez omezov a če rychlosti! I přesto, že se jedná o zákl a dní model, ve výb a vě nechybí elektrický n a viják, homologov a né t a žné z a řízení se zásuvkou  a   a ni kovové nosiče. Goes Iron B a sic k dostání v černé bervě  a  černými plechovými koly. Ideální pr a covní čtyřkolk a  n a  r a nč, do les a , n a  ch a lupu  a  vl a stně do k a ždého b a ráku, kde potřebujete převážet m a teriál z bodu  a  do bodu B. Spoust a  dokoupitelného příslušenství, j a ko mulčov a če, vozíky, vyvážečky dřev a , syp a če  a  postřikov a če, sněhové r a dlice  a  frézy....... Vodou chl a zený 4-t a ktní motor, dvě rychlosti vpřed, z toho jedn a  s redukcí, zpátečk a , k a n a dský v a riátor CV-Tech v zákl a dní výb a vě všech pr a covních čtyřkolek Goes. Kotoučová brzd a  n a  všech čtyřech kolech, LED denní svícení, šestiplátnové pneum a tiky  a buzz, zámek řízení, z a myk a cí nádrž, nic z toho nechybí  a ni v tomto zákl a dním modelu. Homolog a ce pro dvě osoby, n a  bílých SPZ. K řízení je třeb a  řidičské oprávnění skupiny B.   více na tipmoto.cz

Objem: 450 ccm. Nový motocykl.Výkon: 20.0 kW. Splátky od 0%  a kont a ce  Záruk a  2 roky od koupě čtyřkolky u nás n a  prodejně  Možnost dopr a vy po celé ČR  Příkl a d splátek 0,- kč v hotovosti 72 x 2362,- kč měsíčně 60 x 2740,- kč měsíčně 48 x 3308,- kč měsíčně 36 x 4266,- kč měsíčně 24 x 6182,- kč měsíčně Schválení po telefonu do 30 minut k a ždý den od 8: 00- 21: 00  PO- NE LTD model pr a covní čtyřkolky Goes Iron se dvěm a  uz a myk a telnými diferenciály předním i z a dním. Výborné jízdní vl a stnosti n a   a sf a ltových  a  zpevněných komunik a cích. Výborná volb a  n a  upr a vené tr a vn a té plochy, které díky z a dnímu diferenciálu neničí. Když  a le z a dní diferenciál z a mknete získáváte zpět vl a stnosti opr a vdového offro a du  a  to bez omezov a če rychlosti! Zákl a dní výb a v a  stejná j a ko verze B a sic, což zn a mená elektrický n a viják, homologov a né t a žné z a řízení se zásuvkou, kovové nosiče. N a víc LTDéčkem získáte  a lu  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> 12"  a  možnost výběru z ř a dy l a kov a ných odstínů, včetně listové k a mufláže. 20 KW  Ideální pr a covní čtyřkolk a  n a  r a nč, do les a , n a  ch a lupu  a  vl a stně do k a ždého b a ráku, kde potřebujete převážet m a teriál z bodu  a  do bodu B. Spoust a  dokoupitelného příslušenství, j a ko mulčov a če, vozíky, vyvážečky dřev a , syp a če  a  postřikov a če, sněhové r a dlice  a  frézy....... S modelem LTD uděláte n a víc spoustu p a rády  a  pište si, že Váš soused jí brzo bude chtít t a ky. Prodejn a  Kolín jsme  a utorizov a ný de a ler čtyřkolek GOES, STELS. Pro více inform a cí volejte. Schválení úvěru n a  dálku do 30 minut Vodou chl a zený 4-t a ktní motor, dvě rychlosti vpřed, z toho jedn a  s redukcí, zpátečk a , k a n a dský v a riátor CV-Tech v zákl a dní výb a vě všech pr a covních čtyřkolek Goes. Kotoučová brzd a  n a  všech čtyřech kolech, LED denní svícení, šestiplátnové pneum a tiky  a buzz, zámek řízení, z a myk a cí nádrž,  a tr a ktivní  a lu  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n>  a  spoust a  b a rev n a  výběr, včetně m a skov a né C a moufl a ge. Homolog a ce pro dvě osoby, n a  bílých SPZ. K řízení je třeb a  řidičské oprávnění skupiny B.   více na tipmoto.cz

Objem: 550 ccm. Nový motocykl.Výkon: 27.0 kW. Splátky od 0%  a kont a ce. Možnost dopr a vy po celé ČR. V b a rvách C a MO, ČERVENÁ, BÍLÁ  Dlouhé  a  výkonnější LTDéčko, o 10 koní silnější  a  celých 20 centimetrů delší, prodloužená čtyřkolk a  Goes Cob a lt poskytne plný komfort dvěm a  p a s a žérům. Kromě sed a dl a  jsou prodloužené i nášl a py, se zvýšenou plochu pro pohodlnou polohu nohou spolujezdce. Z a dní uz a myk a telný diferenciál dělá z této čtyřkolky stroj s výbornými jízdními vl a stnostmi n a  silnici  a  zpevněných komunik a cích. Výborná volb a  n a  upr a vené tr a vn a té plochy, které díky z a dnímu diferenciálu neničí. Když  a le z a dní diferenciál z a mknete získáte zpět vl a stnosti oprovdového offro a du. Oproti zákl a dní verzi B a sic má n a víc  a lu  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> 12"  a  vybr a t si můžete ze škály b a revných kombin a cí bez d a lších přípl a tků. V zákl a du dlouhé LTD, nechybí dokonce  a ni pohodlná opěrk a  s m a dly pro spolujezdce.   více na tipmoto.cz

Objem: 450 ccm. Nový motocykl.Výkon: 20.0 kW. Splátky od 0%  a kont a ce. Možnost dopr a vy po celé ČR. Dlouhé LTDéčko, o celých 20 centimetrů delší, prodloužená verze Goes Iron poskytne komfort pro dv a  p a s a žéry. Kromě sed a dl a  jsou prodloužené i nášl a py, se zvýšenou plochu pro pohodlnou polohu nohou spolujezdce. Z a dní uz a myk a telný diferenciál dělá z této čtyřkolky stroj s výbornými jízdními vl a stnostmi n a  silnici  a  zpevněných komunik a cích. Výborná volb a  n a  upr a vené tr a vn a té plochy, které díky z a dnímu diferenciálu neničí. Když  a le z a dní diferenciál z a mknete získáte zpět vl a stnosti oprovdového offro a du. Oproti zákl a dní verzi B a sic má n a víc  a lu  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> 12"  a  vybr a t si můžete ze škály b a revných kombin a cí bez d a lších přípl a tků. V zákl a du dlouhé LTD, nechybí dokonce  a ni pohodlná opěrk a  s m a dly pro spolujezdce.   více na tipmoto.cz

Objem: 570 ccm. Nový motocykl.Výkon: 35.8 kW. C a N- a M OUTL a NDER M a X 570 XT DPS, T3 dvouválec model 2018   - motor ROT a X 570 V-twin dvouválec!!! -  přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 - Progresivní posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  čtyřmi režimi (MIN, MED, M a X  a  pro sněžné pásy  a p a che) - Boh a tá zákl a dní výb a v a  stroje C a N- a M v ceně!!!   Oficiální z a stoupení C a N- a M.  a utorizov a ný prodejce C a N- a M.   Všechny dostupné modely C a N- a M u nás k dostání. Veškeré zn a čkové doplňky (n a př. přední/z a dní kufr, t a žné z a řízení, přední/z a dní rám, držáky, nosiče, chrániče rukojetí,  a td.) k dispozici!   To nejlepší z výkonu  a  záb a vy! Výkon k a m se podíváte – Outl a nder M a x 570 je téměř synonymem záb a vy! Upr a vená k a libr a ce osvědčeného dvouválcového motoru Rot a x 570 umožňuje o 4% lepší výkon než dříve, čímž opět dok a zuje jeho domin a ntní pozici v této k a tegorii…  a  nejen v ní. Outl a nder 570 svým výkonem předstihuje dokonce i silnější čtyřkolky. Unikátní technologie EFI n a víc umožňuje sn a dné st a rtování bez dušení  a   a utom a tické přizpůsobení změnám n a dmořské výšky. Horkou novinkou je pokrokový posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti, který snižuje n a máh a vost řízení  a  činí čtyřkolku ovl a d a telnější. Z a  srdcem nez a ostáv a jí  a ni sv a ly  a  kostr a . Outl a nder je post a ven n a  ultr a lehkém  a  dokon a le pevném rámu SST G2 s nízko pos a zeným těžištěm, má vynik a jící systém předního z a věšení s nově upr a venou geometrií v podobě dvojitých  a -r a men  a  nezávislého z a dního z a věšení TTI s m a sivními vlečnými r a meny, které z a jišťuje sn a dnou  a bsorpci nár a zů  a  eliminuje opotřebení pneum a tik,  a utom a tickou převodovku s v a riátorem  a  možností předř a dit rychlost vpřed pro běžnou jízdu, redukci pro t a h  a  náročný terén, neutrál, zpátečku  a  p a rking,  a  v neposlední ř a dě nejchytřejší systém pohonu všech čtyř kol (4WD) n a  trhu Visco-Lok, umožňující postupné z a pojování  a  vysoký točivý moment, s jehož pomocí se dost a nete z j a kýchkoli potíží n a  cestě. 25-p a lcové pneum a tiky M a XXIS dodáv a jící stroji skvělou tr a kci, vnitřní brzdové kotouče, které se post a r a jí o f a nt a stickou centr a liz a ci hmotnosti pro lepší ovládání, neoch a bující sílu při brzdění  a  lepší ochr a nu před b a hnem, štěrkem  a  odsk a kujícími k a ménky, to vše je zárukou plynulého řízení  a  výborné  a kceler a ce. N a d bezpečností z a p a rkov a né čtyřkolky bdí digitálně kódov a ný bezpečnostní systém DESS, první st a nd a rdizov a né z a řízení proti krádeži n a  trhu. Pr a ktické přední  a  z a dní ocelové z a hrádky (k a p a cit a  45 kg vepředu, 90 kg vz a du) s pevnou konstrukcí  a  velkou úložnou k a p a citou vám z a se přijdou vhod při převážení nákl a du.  a   a by toho nebylo málo, máme pro vás i pár novinek: skvěle osvětlená p a lubní desk a  s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám z a jistí přehledné  a  srozumitelné inform a ce o motoru, st a vu p a liv a , světlech i příp a dných obtížích. Nová k a libr a ce stroje se z a se post a rá o rychlejší z a pojení diferenciálu Visco-Lok  a  rychlejší re a kci stroje v kluzkém terénu. BRP se vyřádil a  i v designu: Outl a nderu to teď s novou přední m a skou, zbrusu novými litými hliníkovými koly, z a dním světlem či  a erodyn a micky tv a rov a nými řídítky s vroubkov a ným povrchem sluší ještě víc než kdykoli předtím. S pomocí těchto vychytávek vás tento n a dup a ný kr a s a vec odveze, k a mkoli jen budete chtít – st a čí jen otočit klíčkem…   Zákl a dní výb a v a  XT: - motor ROT a X 570 – 48hp - přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 · Progresivní posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  čtyřmi režimi (MIN, MED, M a X  a  pro snšžné pásy  a p a che) . Pl a tform a  SST G2 · Přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 · m a gneto 650W · Hliníková  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> · Z a dní z a věšení pomocí vlečných r a men typu TTI · 240W přední světlomety · Pneu M a XXIS M923J 25x8-12, 25x10-12 . Sn a dno odjím a telná sed a čk a  spolujezdce . Hodiny v displeji . 3 x brzdový kotouč s dvoupístkovými třmeny . Dvojitý okruh chl a zení s dvojnásobným chl a dičem . Elektrická zásuvk a  pro přívěs . Přední nár a zník . Z a dní nár a zník . N a viják W a RN 3.000lbs . Kryt rukou   Motor Rot a x Zdvih. objem motoru 570 cc Typ / počet válců 4-t a kt / 2 Výkon HP 48 Vrtání / Zdvih 82 x 47 mm Chl a zení: K a p a lin a  Výšk a  1 330 mm Délk a  2 310 mm Šířk a  1 168 mm Rozvor kol 1 499 mm Výšk a  od země 267 mm Výšk a  sed a dl a  858 mm Posilov a č řízení DPS  a NO Přední pneu 25 x 8 x 12 Z a dní pneu 25 x 10 x 12 Převodovk a  CVT systém se suptr a bnsmisí, pom a lý  a  rychlý chod, neutrál, zpátečk a   a  p a rkov a cí poloh a  Objem p a liv. nádrže 20,5 litrů Pohon Volitelný 2x4,4x4 s předním diferenciálem Visco-lok Nosnost předního / z a dního nosiče 54 kg / 109 kg Brzdy Kotoučové, hydr a ulické, 2 vpředu, 1 vz a du Uz a vír a telná schránk a  10,9 litrů Zdvih přední nápr a vy 229mm Osvětlení / Světl a  2 přední, 1 z a dní Zdvih z a dní nápr a vy 220mm T a žná síl a  590 kg Suchá hmotnost 336 kg Rám SST G2   více na tipmoto.cz

Objem: 570 ccm. Nový motocykl.Výkon: 35.8 kW. C a N- a M Reneg a de 570 X xc SPZ model 2017   - motor ROT a X 570 V-twin dvouválec - Progresivní posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  čtyřmi režimi (MIN, MED, M a X  a  pro sněžné pásy  a p a che)   Oficiální z a stoupení C a N- a M.  a utorizov a ný prodejce C a N- a M.   Všechny dostupné modely C a N- a M u nás k dostání. Veškeré zn a čkové doplňky (n a př. přední/z a dní kufr, t a žné z a řízení, přední/z a dní rám, držáky, nosiče, chrániče rukojetí,  a td.) k dispozici!   Už nemusíte ček a t, je t a dy! Jestli si rádi vychutnáte  a gresivní jízdu,  a  přesto hledáte víc než jen sportovní čtyřkolku, je vám Reneg a de X xc j a ko šitá n a  míru! Čtyřt a ktní motor Rot a x o obs a hu 570 ccm, nejvýkonnější ve své k a tegorii, vám z a ručí snový výkon, z a tímco unikátní technologie EFI se post a rá o sn a dné st a rtování bez dušení  a   a utom a tické přizpůsobení změnám n a dmořské výšky. Svou dobu předběhlo i senz a ční, sportovně l a děné přední z a věšení typu RS v podobě zdvojených  a -r a men s vylepšeným pohybovým koeficientem, dodáv a jící kolům lepší t a žnou sílu  a  šetřící tlumiče, které je zárukou vyšší kv a lity jízdy v drsném terénu, přesnější kontroly řízení  a  celkově lepšího výkonu. Nezávislé z a dní z a věšení TTI typu RS se skvělými plně st a vitelnými tlumiči FOX z a jišťuje sn a dnou  a bsorpci nár a zů  a  eliminuje opotřebení pneum a tik. Důk a zem pokrokové technologie je i ultr a lehký rám SST G2 s nízko pos a zeným těžištěm, díky němuž se budete doslov a  vznášet n a d klád a mi, k a meny  a  všemi ost a tními překážk a mi,  a nebo progresivní,  a utom a ticky uz a myk a telný diferenciál Visco-Lok QE 4WD, nejchytřejší systém pohonu všech čtyř kol (4WD) n a  trhu, který díky rychlostnímu čidlu re a guje n a  rozdíl mezi rychlostmi obou předních kol  a  umožňuje postupné z a pojování  a  vysoký točivý moment – jízd a  t a k bude neuvěřitelně hl a dká  a  z a táčení ještě sn a zší.  a  protože BRP nikdy neusíná n a  v a vřínech, přinášíme vám i tuto sezónu něco nového. Brzdový systém, inspirov a ný závodními stroji, je ovládán oddělenými páčk a mi předních  a  z a dních brzd, což činí ovládání přesnější  a  jízdu  a gresivnější,  a  přitom bezpečnější. Nově Reneg a de používá tři brzdové kotouče s dvoupístkovým třmenem  a  p a ncéřovými h a dicemi. Nová technologie předního diferenciálu umožňuje rychlejší z a pojení systému Visco-Lok, který teď rychleji re a guje v kluzkém terénu  a  umožňuje lepší průchodnost terénem bez "hrnutí" předních kol  a  náročného z a táčení. Skvěle osvětlená p a lubní desk a  s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám z a jistí přehledné  a  srozumitelné inform a ce o motoru, st a vu p a liv a , hodin, světlech i příp a dných obtížích. N a d bezpečností z a p a rkov a né čtyřkolky bdí digitálně kódov a ný bezpečnostní systém DESS, první st a nd a rdizov a né z a řízení proti krádeži n a  trhu.  a gresivní novátorský design s mohutnou,  a  přitom velmi lehkou k a roserií, z a ručeně n a žene str a ch k a ždému soupeři. Senz a ční vzhled doplňují čtyři 60-w a ttová p a r a bolická p a prsková světl a , pneum a tiky  a  hliníková  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> Be a dlock o nízké hmotnosti, z a jišťující skvělou tr a kci  a  lepší boční záběr v z a táčkách,  a niž by se zouv a ly pneum a tiky z ráfků. Přední nár a zník je uzpůsoben k inst a l a ci n a vijáku  a  poskytuje stroji dod a tečnou ochr a nu.  a  protože Reneg a de není jen  a tr a ktivní,  a le i pr a ktický, máte k dispozici i uklád a cí prostor, skýt a jící dost a tek suchého míst a  pro nář a dí  a  ost a tní vyb a vení.  a  tím to  a ni zd a lek a  nekončí – výhodný „X“ b a líček n a bízí d a lší f a nt a stické vyb a vení montov a né přímo v továrně  a  z a  výhodnější cenu. To vše  a le nic nezn a mená – dokud to nevyzkoušíte n a  vl a stní kůži… „X xc“ = nový extr a  cross-country b a líček, inspirov a ný závody GNCC - motor ROT a X V-570 - přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 - m a gneto 650W - hliníkové  disky  kol typu Be a dlock -  a gresivní r a diální pneu ITP Holeshot  a TR - kompletně st a vitelné závodní tlumiče FOX - z a dní z a věšení systémem vlečných r a men typu TTI - 4 x 60W světlomety - ochr a nné kryty rukou - hliníková sportovní řídítk a  - extr a  gr a fik a  - speciální pot a h sed a dl a  - hodiny v displeji - nová brzdová soust a v a  s oddělenými páčk a mi brzd - 3 x brzdový kotouč s dvoupístkovými třmeny - dvojitý okruh chl a zení s dvojnásobným chl a dičem - olejový chl a dič - bezpečnostní kódov a ný systém D. E. S. S.   Motor Rot a x Výšk a  1 143 mm Zdvih. objem motoru 570 cc Délk a  2 184 mm Typ / počet válců 4-t a kt / 2 Šířk a  1 168 mm Výkon hp 48 Rozvor kol 1 295 mm Posilov a č řízení DPS  a NO Přední pneu 25 x 8 x 12 Vrtání / Zdvih 82 x 47 mm Z a dní pneu 25 x 10 x 12 Chl a zení K a p a lin a  Výšk a  od země 267 mm EFI 2 Siemens VDO injektor Výšk a  sed a dl a  877 mm Převodovk a  CVT systém se suptr a bnsmisí, pom a lý  a  rychlý chod, neutrál, zpátečk a   a  p a rkov a cí poloh a  Objem p a liv. nádrže 20,5 litrů Pohon Volitelný 2x4,4x4 s předním diferenciálem Visco-lok Nosnost z a dního nosiče 16 kg Brzdy Kotoučové, hydr a ulické, 2 vpředu, 2 vz a du Bezpečnostní systém D. E. S. S. Zdvih přední nápr a vy 229mm Osvětlení / Světl a  4 přední (240W), z a dní  a  brzdové Zdvih z a dní nápr a vy 236mm T a žná síl a  590 kg Suchá hmotnost 279 kg Rám SST G2   více na tipmoto.cz

Objem: 1000 ccm. Nový motocykl.Výkon: 66.4 kW. C a N- a M Reneg a de 1000R X xc SPZ model 2017 !!! SKL a DEM!!! PRODLOUŽENÁ ZÁRUK a  ( a kce pl a tná do vyprodání skl a dových zásob) - motor ROT a X 1000 V-twin dvouválec   - Progresivní posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  čtyřmi režimi (MIN, MED, M a X  a  pro sněžné pásy  a p a che)   Oficiální z a stoupení C a N- a M.  a utorizov a ný prodejce C a N- a M.   Všechny dostupné modely C a N- a M u nás k dostání. Veškeré zn a čkové doplňky (n a př. přední/z a dní kufr, t a žné z a řízení, přední/z a dní rám, držáky, nosiče, chrániče rukojetí,  a td.) k dispozici!   Nebudeme vás přesvědčov a t,  a byste si ho koupili – od toho je t a dy plynová páčk a !     Jestli si rádi vychutnáte  a gresivní jízdu,  a  přesto hledáte víc než jen sportovní čtyřkolku, je vám Reneg a de X xc j a ko šitá n a  míru! Čtyřt a ktní motor Rot a x o obs a hu 1000 ccm, nejvýkonnější ve své k a tegorii, vám z a ručí snový výkon, z a tímco unikátní technologie EFI se post a rá o sn a dné st a rtování bez dušení  a   a utom a tické přizpůsobení změnám n a dmořské výšky.  Nepostr a d a telný je i přelomový posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  4 stupni tuhosti, který snižuje n a máh a vost řízení, pohlcuje zpětné nár a zy  a  činí čtyřkolku ovl a d a telnější. Svou dobu předběhlo i senz a ční, sportovně l a děné přední z a věšení typu RS v podobě zdvojených  a -r a men s vylepšeným pohybovým koeficientem, dodáv a jící kolům lepší t a žnou sílu  a  šetřící tlumiče, které je zárukou vyšší kv a lity jízdy v drsném terénu, přesnější kontroly řízení  a  celkově lepšího výkonu. Nezávislé z a dní z a věšení TTI typu RS se skvělými plně st a vitelnými tlumiči FOX z a jišťuje sn a dnou  a bsorpci nár a zů  a  eliminuje opotřebení pneum a tik. Důk a zem pokrokové technologie je i ultr a lehký rám SST G2 s nízko pos a zeným těžištěm, díky němuž se budete doslov a  vznášet n a d klád a mi, k a meny  a  všemi ost a tními překážk a mi,  a nebo progresivní,  a utom a ticky uz a myk a telný diferenciál Visco-Lok QE 4WD, nejchytřejší systém pohonu všech čtyř kol (4WD) n a  trhu, který díky rychlostnímu čidlu re a guje n a  rozdíl mezi rychlostmi obou předních kol  a  umožňuje postupné z a pojování  a  vysoký točivý moment – jízd a  t a k bude neuvěřitelně hl a dká  a  z a táčení ještě sn a zší.    a  protože BRP nikdy neusíná n a  v a vřínech, přinášíme vám i tuto sezónu něco nového. Brzdový systém, inspirov a ný závodními stroji, je ovládán oddělenými páčk a mi předních  a  z a dních brzd, což činí ovládání přesnější  a  jízdu  a gresivnější,  a  přitom bezpečnější. Nově Reneg a de používá tři brzdové kotouče s dvoupístkovým třmenem  a  p a ncéřovými h a dicemi.  Nová technologie předního diferenciálu umožňuje rychlejší z a pojení systému Visco-Lok, který teď rychleji re a guje v kluzkém terénu  a  umožňuje lepší průchodnost terénem bez "hrnutí" předních kol  a  náročného z a táčení. Skvěle osvětlená p a lubní desk a  s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám z a jistí přehledné  a  srozumitelné inform a ce o motoru, st a vu p a liv a , hodin, světlech i příp a dných obtížích. N a d bezpečností z a p a rkov a né čtyřkolky bdí digitálně kódov a ný bezpečnostní systém DESS, první st a nd a rdizov a né z a řízení proti krádeži n a  trhu.  a gresivní novátorský design s mohutnou,  a  přitom velmi lehkou k a roserií, z a ručeně n a žene str a ch k a ždému soupeři. Senz a ční vzhled doplňují čtyři 60-w a ttová p a r a bolická p a prsková světl a , pneum a tiky  a  hliníková  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> Be a dlock o nízké hmotnosti,  z a jišťující skvělou tr a kci  a  lepší boční záběr v z a táčkách,  a niž by se zouv a ly pneum a tiky z ráfků. Přední nár a zník je uzpůsoben k inst a l a ci n a vijáku  a  poskytuje stroji dod a tečnou ochr a nu.  a  protože Reneg a de není jen  a tr a ktivní,  a le i pr a ktický, máte k dispozici i uklád a cí prostor, skýt a jící dost a tek suchého míst a  pro nář a dí  a  ost a tní vyb a vení.      a  tím to  a ni zd a lek a  nekončí – výhodný „X“ b a líček n a bízí d a lší f a nt a stické vyb a vení montov a né přímo v továrně  a  z a  výhodnější cenu. To vše  a le nic nezn a mená – dokud to nevyzkoušíte n a  vl a stní kůži...    „X xc“ =  nový extr a  cross-country b a líček, inspirov a ný závody GNCC:   - motor ROT a X V-1010 - progresivní posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  čtyřmi režimy (MIN, MED, M a X  a      pro sněžné pásy  a p a che) - přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 - m a gneto 650W  - hliníkové extr a lehke  disky  typu Be a dlock  -  a gresivní r a diální pneu ITP Holeshot  a TR - kompletně st a vitelné závodní tlumiče FOX R a sing - z a dní z a věšení systémem vlečných r a men typu TTI  - hliníkový kryt podvozku - 4 x 60W světlomety - ochr a nné kryty rukou - hliníková sportovní řídítk a  - extr a  gr a fik a    - speciální pot a h sed a dl a  - hodiny v displeji - nová brzdová soust a v a  s oddělenými páčk a mi brzd - 3 x brzdový kotouč s dvoupístkovými třmeny -dvojitý okruh chl a zení s dvojnásobným chl a dičem - olejový chl a dič - bezpečnostní kódov a ný systém D. E. S. S. TECHNICKÁ SPECIFIK a CE: Reneg a de 1000R X xc Motor Rot a x Výšk a  1 143 mm Zdvih. objem motoru 976 cc Délk a  2 184 mm Typ / počet válců 4-t a kt / 2 Šířk a  1 168 mm Výkon hp 89 (offro a d)  Rozvor kol 1 295 mm Posilov a č řízení DPS  a NO Přední pneu 25 x 8 x 12 Vrtání / Zdvih 91 x 75 mm Z a dní pneu 25 x 10 x 12 Chl a zení K a p a lin a  Výšk a  od země 267 mm EFI 2 Siemens VDO injektor Výšk a  sed a dl a  877 mm Převodovk a  CVT systém se suptr a bnsmisí, pom a lý  a  rychlý chod, neutrál, zpátečk a   a  p a rkov a cí poloh a  Objem p a liv. nádrže 20,5 litrů Pohon   Volitelný 2x4,4x4 s předním diferenciálem Visco-lok Nosnost z a dního nosiče 16 kg Brzdy Kotoučové, hydr a ulické, 2 vpředu, 1 vz a du Bezpečnostní systém  D. E. S. S. Zdvih přední nápr a vy 229mm Osvětlení / Světl a  4 přední (240W), z a dní  a  brzdové Zdvih z a dní nápr a vy 236mm T a žná síl a  590 kg Suchá  hmotnost 314 kg  Rám SST G2   více na tipmoto.cz

Objem: 1000 ccm. Nový motocykl.Výkon: 74.6 kW. Pol a ris Gener a l 1000 LE EPS Deluxe  Nejlepší výkon ve své třídě 100 HP pro špičkový sportovní výkon  a  vysoký kroutící moment v celém spektru svých otáček pro zvládnutí i těžkých pr a covních výzev Zbrusu nová k a bin a , bezpečná  a  pohodlná sportovní sed a dl a , sn a dné n a stupování  a  vystupování Z a věšení kol p a třící mezi nejlepší ve své třídě, vysoká světlost podvozku   !!! VÝB a V a  V CENĚ STROJE!!! Premiové doplňky v hodnotě více j a k Kč 100.000,-!!! ZD a RM a !!! EPS = elektrický posilov a č řízení Tlumiče FOX Perform a nce Series – 2.0 Podium X Shocks N a viják Pol a ris HD 4500 lb. 100 W a tt MTX  a udio System Reproduktory GENER a L (R) MTX (R) Premium Soundb a r Bluetooth Connectivity Sportovní střech a  GENER a L (R) Po-Fit Lock& Ride (R) Sport Roof Přední nár a zník GENER a L (R) Sport Low Profile Středová konzole s 12 V DC zásuvkou   Možnost dokoupení k a biny DFK vč. topení  a  stěr a če Kč 89.990,– vč. DPH - K a bin a  je kombin a ce bezpečnostního skl a   a  tvrzeného polyk a rbonátu.  - Přední okno z bezpečnostního skl a  je vyb a veno stěr a čem s ostřikov a čem. Okno je polohov a cí, 2 polohy.  - K a bin a  vytápěná - Teplovodní topení - Otevír a cí okénk a  - Uz a myk a telné, 180° otevír a telné, sn a dno odním a telné dveře z kombin a ce bezpečnostního skl a  (posuvná okn a )  a  čirého tvrzeného polyk a rbonátu - Střech a  z ocelového plechu s odhlučňov a cím č a louněním - Z a dní p a nel z čirého, tvrzeného, UV odolného polyk a rbonátu   MOTOR  a  POHON   Chl a zení: K a p a linou Systém pohonu: Pohon všech kol High Perform a nce On-Dem a nd  a WD/2WD Systém brždění motorem EBS: St a nd a rdní výb a v a  P a livový systém: Elektronické vstřikování p a liv a  Převodovk a /rozvodovk a :  a utom a tický v a riátor PVT P/R/N/L/H; hřídel Zdvihový objem motoru: 999 ccm Typ motoru: Dvouválec, čtyřt a kt, DOHC   Z a VĚŠENÍ KOL Přední závěs kol: Zdvojená trojúhelníková r a men a , se st a bilizátorem, tlumiče FOX Perform a nce Series – 2.0 Podium X Shocks, zdvih 31,1 cm Z a dní závěs kol: Zdvojená trojúhelníková r a men a , se st a bilizátorem, tlumiče FOX Perform a nce Series – 2.0 Podium X Shocks, zdvih 33,5 cm   BRZDY Přední / z a dní brzdy: Hydr a ulické kotoučové n a  všech kolech, přední třmeny čtyřpístkové P a rkov a cí brzd a : P a rkov a cí režim převodovky   PNEUM a TIKY/ a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> Přední pneum a tiky: 27 x 9-14; Dirt Comm a nder (8-ply) Z a dní pneum a tiky: 27 x 11-14; Dirt Comm a nder (8-ply)  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n>: Litá hliníková   ROZMĚRY Rozměry korby (D x Š x V): 69,8 x 109 x 29,5 cm Nosnost předního/z a dního nosiče nebo korby:               - / 272 kg K a p a cit a  p a livové nádrže: 35,9 l Světlá výšk a : 30,5 cm Celková délk a  / šířk a  / výšk a  vozidl a : 300 x 158,7 x 190,5 cm Užitečné z a tížení vozidl a : 499 kg K a p a cit a  jezdců: 2 jezdci Rozvod kol: 206 cm Hmotnost bez náplní: 700 kg   VYB a VENÍ N a st a vitelné sed a dlo řidiče: St a nd a rdně Systém příslušenství: LOCK& RIDE (R) B a revné  a  gr a fické provedení: Or a nžové – Or a nge Burst Dveře:  St a nd a rd: nízké dveře Elektronický posilov a č řízení (EPS): St a nd a rdně K a p a cit a  t a žného z a řízení: 680 kg Vyb a vení přístrojové desky: Digitální, rychloměr, počít a dlo ujeté vzdálenosti, otáčkoměr, počít a dlo denní ujeté vzdálenosti, hodiny, počít a dlo motohodin, uk a z a tel převodového režimu, p a livoměr, kontrolk a  přehřívání, kontrolk a  teploty chl. k a p a liny, voltmetr, servisní indikátor, upozornění n a  bezp. pásy, červené nebo modré podsvětlení displeje, 2 zásuvky pro příslušenství   Světl a  Vpředu: potkáv a cí 55 W, dálková 60 W; vz a du: LED N a st a vitelný vol a nt: St a nd a rdní výb a v a  Komp a tibilit a  s k a binou Pol a ris (R) Lock& Ride (R) Pro Fit: St a nd a rdní výb a v a  K a roserie: Or a nge Burst (l a k)   Speciální prvky      Středová konzole s 12 V DC zásuvkou, přední nár a zník GENER a L (R) Sport Low Profile, n a viják Pol a ris HD 4500 lb., Tlumiče Fox Perform a nce Series – 2.0 Podium X Shock, sportovní střech a  GENER a L (R) Po-Fit Lock& Ride (R) Sport Roof, reproduktory GENER a L (R) MTX (R) Premium Soundb a r, konvexní zpětná zrcátk a    více na tipmoto.cz

Objem: 1000 ccm. Nový motocykl.Pol a ris R a NGER 1000 DIESEL HD EPS SPZ   EPS = POSILOV a Č ŘÍZENÍ Z a dní rozpín a telný diferenciál!   POSLEDNÍ KUS V DIESELU Z a  TUTO  a KČNÍ CENU!!!   Možnost doupení k a biny DFK vč. topení  a  stěr a če 89.990,– vč. DPH  a  d a lší příslušenství. Oficiální z a stoupení Pol a ris CZ.  a utorizov a ný prodejce Pol a ris.   Všechny dostupné modely Pol a ris u nás k dostání. Veškeré zn a čkové doplňky (n a př. přední/z a dní kufr, t a žné z a řízení, přední/z a dní rám, držáky, nosiče, chrániče rukojetí,  a td.) k dispozici!   Zcel a  nový R a nger 1000 Diesel je poháněn 3 válcovým motorem 1028cc Kohler s k a p a linovým chl a zením. Tento osvědčený, vysoce výkonný dieselový motor využívá nepřímé vstřikování, které přináší hl a dký výkon  a  snížení hluku ze sp a lování. Dieselový motor R a NGER Kohler má komp a ktní, odolné provedení s litinovou klikovou skříní pro dlouhou životnost  a  hliníkovou hl a vu válců pro snížení hmotnosti. Plně tl a kové m a zání poskytuje vynik a jící ochr a nu  a  životnost motoru. Nová pohonná jednotk a  EP a  / C a RB Tier 4   MOTOR typ 3 válcový diesel zdvihový objem 1028 cc převodovk a   a utom a tická PVT H/L/N/R; hřídel pohonný systém  a WD/2WD/Vers a Tr a c Turf Mode chl a zení k a p a linové p a livový systém elektronické vstřikování p a liv a  ODPRUŽENÍ přední dvojitá  a  r a men a , chod 25.4 cm z a dní dvojitá  a  r a men a , IRS, chod 25.4 cm BRZDY přední/z a dní hydr a ulické, kotoučové s dvojitými předními třmeny p a rkov a cí brzd a  p a rkování v převodu PNEUM a TIKY/ a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> přední pneu 25 x 10– 12; 489 z a dní pneu 25 x 11– 12; 489  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> ocelová ROZMĚRY rozměry boxu 93 x 137 x 29 cm k a p a cit a  předního/z a dního nosiče  a  boxu 453.6 kg k a p a cit a  nádrže 37.9 l světlá výšk a  30.5 cm rozměry vozidl a  296 x 152 x 193 cm nosnost 680.4 kg k a p a cit a  osob 3 rozvor 206 cm suchá hmotnost 649 kg VL a STNOSTI nákl a dní systém Lock & Ride t a žná k a p a cit a  907.2 kg typ t a žného z a řízení st a nd a rdní/2" přijím a č přístrojové vyb a vení digitální měřidlo, t a chometr, počít a dlo kilometrů, otáčkoměr, denní počet kilometrů, motohodiny, hodiny, uk a z a tel převodové rychlosti, p a livoměr, uk a z a tel vysoké teploty/vybité b a terie, DC zásuvky 2x osvětlení 55W nízké, 60W vysoké, LED koncová B a RVY s a ge green   více na tipmoto.cz

Objem: 450 ccm. Nový motocykl.Výkon: 23.5 kW. PROFESIONÁLNÍ PR a COVNÍ ČTYŘKOLK a  profesionální pásy US a  nejprodáv a nější zn a čk a  n a  trhu  a kční cen a  pl a tí pouze z a  p a ket pásy + čtyřkolk a  t a k j a k je uvedeno je možnost kombinov a t (objem, model, délku stroje do 550ccm) !! 1. fotk a  je ilustr a ční (zobr a zen model x550)   výhodný splátkový prodej dopr a v a  po celé čr včetně z a školení vhodné n a  vyhrnování sněhu, jízdu po horách n a víc plechová nebo  a l  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> cen a  je včetně montáže  a  z a školení záruk a  3 roky odpočet dph d a lší možné příslušenství: r a dlice n a  sníh vyhřívání rukojetí vyhřívání sedl a  řidiče i spolujezdce - montujeme přímo u nás vozík pro přepr a vu dřev a   a  všeho co potřebujete z a dní box nosič motorové pily přední plexi štít přední diodové pr a covní světlo SNĚŽNÉ PÁSY silný ocelový kryt celého podvozku k a nystry příd a vného p a liv a  s výběrem doplňkového příslušenství k V a šemu stroji rádi por a díme, zkušenosti máme! z a jišťujeme  povinné ručení, výkup i protiúčet - ihned odjíždíte dopr a v a   a ž k Vám domů již do druhého dne  a  z a školení z a rm a ! Prodej n a  splátky z a jistíme přímo u nás předschválíme telefonicky výši splátky  a  počet splátek si určujete s a mi  a   a  kont a ce je od 0%! *100% neručíme z a  přesnost úd a jů či fotogr a fií vzledem ke zn a čné kombin a ci množství v a ri a nt modelů   více na tipmoto.cz

Objem: 570 ccm. Nový motocykl.Už nemusíte ček a t, je t a dy! Máme ho skl a dem! Jestli si rádi vychutnáte  a gresivní jízdu,  a  přesto hledáte víc než jen sportovní čtyřkolku, je vám Reneg a de X xc j a ko šitá n a  míru! Čtyřt a ktní motor Rot a x o obs a hu 570 ccm, nejvýkonnější ve své k a tegorii, vám z a ručí snový výkon, z a tímco unikátní technologie EFI se post a rá o sn a dné st a rtování bez dušení  a   a utom a tické přizpůsobení změnám n a dmořské výšky. Svou dobu předběhlo i senz a ční, sportovně l a děné přední z a věšení typu RS v podobě zdvojených  a -r a men s vylepšeným pohybovým koeficientem, dodáv a jící kolům lepší t a žnou sílu  a  šetřící tlumiče, které je zárukou vyšší kv a lity jízdy v drsném terénu, přesnější kontroly řízení  a  celkově lepšího výkonu. Nezávislé z a dní z a věšení TTI typu RS se skvělými plně st a vitelnými tlumiči FOX z a jišťuje sn a dnou  a bsorpci nár a zů  a  eliminuje opotřebení pneum a tik. Důk a zem pokrokové technologie je i ultr a lehký rám SST G2 s nízko pos a zeným těžištěm, díky němuž se budete doslov a  vznášet n a d klád a mi, k a meny  a  všemi ost a tními překážk a mi,  a nebo progresivní,  a utom a ticky uz a myk a telný diferenciál Visco-Lok QE 4WD, nejchytřejší systém pohonu všech čtyř kol (4WD) n a  trhu, který díky rychlostnímu čidlu re a guje n a  rozdíl mezi rychlostmi obou předních kol  a  umožňuje postupné z a pojování  a  vysoký točivý moment – jízd a  t a k bude neuvěřitelně hl a dká  a  z a táčení ještě sn a zší.  a  protože BRP nikdy neusíná n a  v a vřínech, přinášíme vám i tuto sezónu něco nového. Brzdový systém, inspirov a ný závodními stroji, je ovládán oddělenými páčk a mi předních  a  z a dních brzd, což činí ovládání přesnější  a  jízdu  a gresivnější,  a  přitom bezpečnější. Nově Reneg a de používá čtyři brzdové kotouče s dvoupístkovým třmenem  a  p a ncéřovými h a dicemi. Nová technologie předního diferenciálu umožňuje rychlejší z a pojení systému Visco-Lok, který teď rychleji re a guje v kluzkém terénu  a  umožňuje lepší průchodnost terénem bez "hrnutí" předních kol  a  náročného z a táčení. Skvěle osvětlená p a lubní desk a  s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám z a jistí přehledné  a  srozumitelné inform a ce o motoru, st a vu p a liv a , hodin, světlech i příp a dných obtížích. N a d bezpečností z a p a rkov a né čtyřkolky bdí digitálně kódov a ný bezpečnostní systém dess, první st a nd a rdizov a né z a řízení proti krádeži n a  trhu.  a gresivní novátorský design s mohutnou,  a  přitom velmi lehkou k a roserií, z a ručeně n a žene str a ch k a ždému soupeři. Senz a ční vzhled doplňují čtyři 60-w a ttová p a r a bolická p a prsková světl a , pneum a tiky  a  hliníková  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> Be a dlock o nízké hmotnosti, z a jišťující skvělou tr a kci  a  lepší boční záběr v z a táčkách,  a niž by se zouv a ly pneum a tiky z ráfků. Přední nár a zník je uzpůsoben k inst a l a ci n a vijáku  a  poskytuje stroji dod a tečnou ochr a nu.  a  protože Reneg a de není jen  a tr a ktivní,  a le i pr a ktický, máte k dispozici i uklád a cí prostor, skýt a jící dost a tek suchého míst a  pro nář a dí  a  ost a tní vyb a vení.  a  tím to  a ni zd a lek a  nekončí – výhodný „X“ b a líček n a bízí d a lší f a nt a stické vyb a vení montov a né přímo v továrně  a  z a  výhodnější cenu. To vše  a le nic nezn a mená – dokud to nevyzkoušíte n a  vl a stní kůži… „X xc“ = nový extr a  cross-country b a líček, inspirov a ný závody gncc - motor rot a x V-570 -DPS posilov a č řízení - přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 - m a gneto 650W - hliníkové  disky  kol typu Be a dlock -  a gresivní r a diální pneu ITP Holeshot  a TR - kompletně st a vitelné závodní tlumiče FOX   více na tipmoto.cz

Objem: 1000 ccm. Nový motocykl.RENEG a DE 1000 X xc Nebudeme vás přesvědčov a t,  a byste si ho koupili – od toho je t a dy plynová páčk a ! Jestli si rádi vychutnáte  a gresivní jízdu,  a  přesto hledáte víc než jen sportovní čtyřkolku, je vám Reneg a de X xc j a ko šitá n a  míru! Čtyřt a ktní motor Rot a x o obs a hu 1000 ccm, nejvýkonnější ve své k a tegorii, vám z a ručí snový výkon, z a tímco unikátní technologie EFI se post a rá o sn a dné st a rtování bez dušení  a   a utom a tické přizpůsobení změnám n a dmořské výšky. Nepostr a d a telný je i přelomový posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  4 stupni tuhosti, který snižuje n a máh a vost řízení, pohlcuje zpětné nár a zy  a  činí čtyřkolku ovl a d a telnější. Svou dobu předběhlo i senz a ční, sportovně l a děné přední z a věšení typu RS v podobě zdvojených  a -r a men s vylepšeným pohybovým koeficientem, dodáv a jící kolům lepší t a žnou sílu  a  šetřící tlumiče, které je zárukou vyšší kv a lity jízdy v drsném terénu, přesnější kontroly řízení  a  celkově lepšího výkonu. Nezávislé z a dní z a věšení TTI typu RS se skvělými plně st a vitelnými tlumiči FOX z a jišťuje sn a dnou  a bsorpci nár a zů  a  eliminuje opotřebení pneum a tik. Důk a zem pokrokové technologie je i ultr a lehký rám SST G2 s nízko pos a zeným těžištěm, díky němuž se budete doslov a  vznášet n a d klád a mi, k a meny  a  všemi ost a tními překážk a mi,  a nebo progresivní,  a utom a ticky uz a myk a telný diferenciál Visco-Lok QE 4WD, nejchytřejší systém pohonu všech čtyř kol (4WD) n a  trhu, který díky rychlostnímu čidlu re a guje n a  rozdíl mezi rychlostmi obou předních kol  a  umožňuje postupné z a pojování  a  vysoký točivý moment – jízd a  t a k bude neuvěřitelně hl a dká  a  z a táčení ještě sn a zší.  a  protože BRP nikdy neusíná n a  v a vřínech, přinášíme vám i tuto sezónu něco nového. Brzdový systém, inspirov a ný závodními stroji, je ovládán oddělenými páčk a mi předních  a  z a dních brzd, což činí ovládání přesnější  a  jízdu  a gresivnější,  a  přitom bezpečnější. Nově Reneg a de používá čtyři brzdové kotouče s dvoupístkovým třmenem  a  p a ncéřovými h a dicemi. Nová technologie předního diferenciálu umožňuje rychlejší z a pojení systému Visco-Lok, který teď rychleji re a guje v kluzkém terénu  a  umožňuje lepší průchodnost terénem bez "hrnutí" předních kol  a  náročného z a táčení. Skvěle osvětlená p a lubní desk a  s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám z a jistí přehledné  a  srozumitelné inform a ce o motoru, st a vu p a liv a , hodin, světlech i příp a dných obtížích. N a d bezpečností z a p a rkov a né čtyřkolky bdí digitálně kódov a ný bezpečnostní systém DESS, první st a nd a rdizov a né z a řízení proti krádeži n a  trhu.  a gresivní novátorský design s mohutnou,  a  přitom velmi lehkou k a roserií, z a ručeně n a žene str a ch k a ždému soupeři. Senz a ční vzhled doplňují čtyři 60-w a ttová p a r a bolická p a prsková světl a , pneum a tiky  a  hliníková  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> Be a dlock o nízké hmotnosti, z a jišťující skvělou tr a kci  a  lepší boční záběr v z a táčkách,  a niž by se zouv a ly pneum a tiky z ráfků. Přední nár a zník je uzpůsoben k inst a l a ci n a vijáku  a  poskytuje stroji dod a tečnou ochr a nu.  a  protože Reneg a de není jen  a tr a ktivní,  a le i pr a ktický, máte k dispozici i uklád a cí prostor, skýt a jící dost a tek suchého míst a  pro nář a dí  a  ost a tní vyb a vení.  a  tím to  a ni zd a lek a  nekončí – výhodný „X“ b a líček n a bízí d a lší f a nt a stické vyb a vení montov a né přímo v továrně  a  z a  výhodnější cenu. To vše  a le nic nezn a mená – dokud to nevyzkoušíte n a  vl a stní kůži... „X xc“ = nový extr a  cross-country b a líček, inspirov a ný závody GNCC: - motor ROT a X V-1000 -výkon 89HP - progresivní posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  čtyřmi režimy (MIN, MED, M a X  a  pro sněžné pásy  a p a che) - přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 - m a gneto 650W - černá hliníková  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> s výztuženými prstenci - Full Be a dlock - kompletně st a vitelné závodní tlumiče FOX R a sing - z a dní z a věšení systémem vlečných r a men typu TTI - hliníkový kryt podvozku - 4 x 60W světlomety - ochr a nné kryty rukou - hliníková sportovní řídítk a  - extr a  gr a fik a  - speciální pot a h sed a dl a  - hodiny v displeji - nová brzdová soust a v a  s oddělenými páčk a mi brzd - 3 x brzdový kotouč s dvoupístkovými třmeny -dvojitý okruh chl a zení s dvojnásobným chl a dičem - olejový chl a dič - nový  a irbox - nový rám - nové nášl a py - nová r a men a  - nová výfuková soust a v a  - větší p a livová nádrž - bezpečnostní kódov a ný systém D. E. S. S. -  a gresivní r a diální pneu ITP Holeshot  a TR   více na tipmoto.cz

Objem: 1000 ccm. Nový motocykl.Homolog a ce již z a hrnut a  v ceně! Oficiální z a stoupení C a N- a M.  a utorizov a ný Prodejce C a N- a M. Žádný šedý dovoz! Je nejsilnější, má nejlepší podvozek  a  je od C a n- a mu. Co víc si přát? Koncern BRP nás už dlouho lák a l n a  svojí novinku M a verick X3, když postupně vypouštěl kusé inform a ce. Všechno mělo pr a sknout 16. srpn a .  a  t a ky pr a sklo. N a  Floridě při setkání de a lerů zn a čky došlo k předst a vení novinky.  a  bylo n a č se těšit! Z a pomeňte n a  UTV, M a verick X3 je prostě sportovní bugin a  se vším všudy  a  hl a vně s velkým výkonem. Pro pohon novinky konstruktéři použili ř a dový tříválec, který dává plných 172 koní. Ten dělá z M a verick a  X3 nejsilnější side by side n a  trhu. Půjde pořád o v a riátorovou převodovku,  a le komu by to v a dilo, že jo? T a k vysoký výkon si z a slouží odpovíd a jící podvozek. Jeho šířk a  183 cm v n a bitější verzi X3 X RS, v zákl a dním provedení X3 X DS to je o citelných 20 cm míň. To  a le není všechno, t a hle bugin a  k tomu přidává zdvihy 61 cm  a  světlou výšku 38 cm. To je splněný sen k a ždého offro a dového blázn a . Ost a tně nic lepšího  a ktuálně n a  trhu mezi side by side nen a jdete. Technické specifik a ce: Motor: vodou chl a zený tříválec Rozvod: DOHC/4 Objem motoru: 900 ccm Výkon: 172HP M a x. točivý moment: 153 Nm/7000 ot./min Plnění motoru: EFI Převodovk a : CVT Pohon: 2WD/4WD Přední tlumiče: FOX 2.5 PODIUM RC2 Piggyb a ck s byp a sem Z a dní tlumiče: FOX 3.0 PODIUM RC2 Předení pneu: M a xxis Bighorn 2 30x10-14 Z a dní pneu: M a xxis Bignorn 2 30x10-14  disky : 14" hliníkov s Be a dlockem Brzdy přední: 262mm dvoupístkové třmeny Brzdy z a dní: 248mm dvoupístkové třmeny Délk a : 3353mm Šířk a : 1829mm Výšk a : 1702mm Světlá výšk a : 381mm Zdvih přední/z a dní: 559mm/10mm Suchá hmotnost: 719kg Nádrž: 40l   více na tipmoto.cz

Objem: 570 ccm. Nový motocykl.To nejlepší z výkonu  a  záb a vy! Výkon k a m se podíváte – Outl a nder L M a x 570 je téměř synonymem záb a vy! Upr a vená k a libr a ce osvědčeného dvouválcového motoru Rot a x 570 umožňuje o 4% lepší výkon než dříve, čímž opět dok a zuje jeho domin a ntní pozici v této k a tegorii…  a  nejen v ní. Outl a nder 570 svým výkonem předstihuje dokonce i silnější čtyřkolky. Unikátní technologie EFI n a víc umožňuje sn a dné st a rtování bez dušení  a   a utom a tické přizpůsobení změnám n a dmořské výšky. Horkou novinkou je pokrokový posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti, který snižuje n a máh a vost řízení  a  činí čtyřkolku ovl a d a telnější. Z a  srdcem nez a ostáv a jí  a ni sv a ly  a  kostr a . Outl a nder je post a ven n a  ultr a lehkém  a  dokon a le pevném rámu SST G2 s nízko pos a zeným těžištěm, má vynik a jící systém předního z a věšení s nově upr a venou geometrií v podobě dvojitých  a -r a men  a  nezávislého z a dního z a věšení TTI s m a sivními vlečnými r a meny, které z a jišťuje sn a dnou  a bsorpci nár a zů  a  eliminuje opotřebení pneum a tik,  a utom a tickou převodovku s v a riátorem  a  možností předř a dit rychlost vpřed pro běžnou jízdu, redukci pro t a h  a  náročný terén, neutrál, zpátečku  a  p a rking,  a  v neposlední ř a dě nejchytřejší systém pohonu všech čtyř kol (4WD) n a  trhu Visco-Lok, umožňující postupné z a pojování  a  vysoký točivý moment, s jehož pomocí se dost a nete z j a kýchkoli potíží n a  cestě. 25-p a lcové r a diální pneum a tiky C a rlisle dodáv a jící stroji skvělou tr a kci, vnitřní brzdové kotouče, které se post a r a jí o f a nt a stickou centr a liz a ci hmotnosti pro lepší ovládání, neoch a bující sílu při brzdění  a  lepší ochr a nu před b a hnem, štěrkem  a  odsk a kujícími k a ménky, to vše je zárukou plynulého řízení  a  výborné  a kceler a ce. Pr a ktické přední  a  z a dní ocelové z a hrádky (k a p a cit a  45 kg vepředu, 90 kg vz a du) s pevnou konstrukcí  a  velkou úložnou k a p a citou vám z a se přijdou vhod při převážení nákl a du.  a   a by toho nebylo málo, máme pro vás i pár novinek: skvěle osvětlená p a lubní desk a  s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám z a jistí přehledné  a  srozumitelné inform a ce o motoru, st a vu p a liv a , světlech i příp a dných obtížích. Nová k a libr a ce stroje se z a se post a rá o rychlejší z a pojení diferenciálu Visco-Lok  a  rychlejší re a kci stroje v kluzkém terénu. BRP se vyřádil a  i v designu: Outl a nderu to teď s novou přední m a skou, zbrusu novými litými hliníkovými koly, z a dním světlem či  a erodyn a micky tv a rov a nými řídítky s vroubkov a ným povrchem sluší ještě víc než kdykoli předtím. S pomocí těchto vychytávek vás tento n a dup a ný kr a s a vec odveze, k a mkoli jen budete chtít – st a čí jen otočit klíčkem… Zákl a dní výb a v a  DPS - motor ROT a X 570 - 48hp - Progresivní posilov a č řízení DPS se senzorem rychlosti  a  čtyřmi režimi (MIN, MED, M a X  a  pro snšžné pásy  a p a che) -Pl a tform a  SST G2 -Přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 -m a gneto 650W -Hliníková  a n cl a ss="phr a se_hi"> kol a   a n> -Z a dní z a věšení pomocí vlečných r a men typu TTI -240W přední světlomety - a gresivní r a diální pneu C a rlisle -Sn a dno odjím a telná sed a čk a  spolujezdce -Hodiny v displeji -3 x brzdový kotouč s dvoupístkovými třmeny -Elektrická zásuvk a  pro přívěs Technické specifik a ce: Motor: Rot a x Zdvih. objem motoru: 570cc Typ / počet válců: 4-t a kt / 2 Výkon hp: 48 (offro a d) Posilov a č řízení DPS:  a no (MIN, MED, M a X) Vrtání / Zdvih: 91 x 75 mm Výšk a  od země: 305 mm Délk a : 2388 mm Šířk a : 1168 mm Výšk a : 1118 mm Přední pneu: 25 x 8 x 12 Z a dní pneu: 25 x 10 x 12 Chl a zení: k a p a lin a  Z a dní schránk a : 10,9 litrů K a rburátor: 2 Siemens VDO injektor Výšk a  sed a dl a : 877mm Převodovk a : CVT systém se suptr a bnsmisí, pom a lý  a  rychlý chod, neutrál, zpátečk a   a  p a rkov a cí poloh a  Objem p a livové nádrže: 20,5 litrů Pohon: 4x4 M a x. rychlost: 75km Brzdy: kotoučové, hydr a ulické Nosnost předního/z a dního nosiče: 54 kg M a gneto: 650W Osvětlení / Světl a : 230W T a žná síl a : 590 kg Suchá hmotnost: 336 kg Rám: SST G2   více na tipmoto.cz