Objem: 1000 ccm. Nový motocykl.Mašina, nad kterou ostatní výrobci jen stojí a nevěří svým očím! Homologace: L7E bílé SPZ poslední kus v ČR Outlander Max 1000 XT-P vám dodá přesně to, po čem toužíte – skvělý výkon, spolehlivost a poutavý design. Zaposlouchejte se do vrnění dvouválcového ROTAXu o obsahu 1000 ccm, který má díky lepší kalibraci v průměru o 11% nižší spotřebu. Unikátní technologie EFI navíc umožňuje snadné startování bez dušení a automatické přizpůsobení změnám nadmořské výšky. Další lahůdkou je posilovač řízení DPS se senzorem rychlosti a třemi režimy, který snižuje namáhavost řízení a činí čtyřkolku ovladatelnější. Tím ale výčet fantastické výbavy zdaleka nekončí: skvěle osvětlená palubní deska s vylepšeným multifunkčním digitálním displejem vám zajistí přehledné a srozumitelné informace o motoru, stavu paliva, světlech i případných obtížích. Vypilovaná kalibrace stroje se zase postará o rychlejší zapojení předního diferenciálu Visco-Lok QE a rychlejší reakci stroje v kluzkém terénu. Drsnou jízdu vám zpříjemní i automatická převodovka s možností předřadit rychlost vpřed pro běžnou jízdu, redukci pro tah a náročný terén, neutrál, zpátečku a parking, dále vynikající systém předního zavěšení s upravenou geometrií v podobě dvojitých A-ramen spolu s unikátně řešeným nezávislým zavěšením zadních kol TTI s masivními vlečnými rameny, které zajišťuje snadnou absorpci nárazů a eliminuje opotřebení pneumatik. Uvidíte, že ultralehký, a přitom úžasně pevný rám SST G2 s nízko posazeným těžištěm je řešen tak skvěle, že se doslova vznáší nad kládami, kameny a všemi ostatními překážkami. 26-palcové radiální pneumatiky Badlands, dodávající stroji skvělou trakci, vnitřní brzdové kotouče, které se postarají o vynikající centralizaci hmotnosti pro lepší ovládání, neochabující sílu při brzdění a lepší ochranu před bahnem, štěrkem a odskakujícími kaménky, to vše je zárukou plynulého řízení a výborné akcelerace. Tento model s prodlouženým rozvorem kol je upraven speciálně pro jízdu ve dvou. Plně integrované sedadlo spolujezdce (2-up) je mírně zvýšeno, což pasažérovi umožňuje skvělý výhled. Ergonomická opěrka zad, madla pro držení a stupačky činí jízdu také velmi pohodlnou a bezpečnou. Díky unikátnímu systému CRS lze sedadlo spolujezdce během několika sekund velmi snadno demontovat a na zadní nosič instalovat objemnou korbu. Modifikovaný podvozek s umístěním řidiče a spolujezdce v přední části zadní nápravy zajišťuje skvěle vyváženou pozici jezdců a stabilitu i v nejdrsnějším terénu. Nad bezpečností zaparkované čtyřkolky bdí digitálně kódovaný bezpečnostní systém DESS. Praktické přední a zadní ocelové zahrádky (nosnost 45 kg vepředu, 90 kg vzadu) s pevnou konstrukcí a velkou úložnou kapacitou vám zase přijdou vhod při převážení nákladu. BRP se vyřádila i v designu: Outlanderu to teď s agresivní maskou, zbrusu novými litými hliníkovými koly, zadním světlem či aerodynamicky tvarovanými řídítky s vroubkovaným povrchem sluší ještě víc než kdykoli předtím. Tahle nadupaná mašina už čeká jen na to, až ji pustíte ze řetězu! Základní výbava XT-P Základní výbava XT-P - motor ROTAX V-1000 - 89hp - posilovač řízení DPS se senzorem rychlosti a třemi režimy (MIN, MED, MAX) - přední a zadní tlumiče FOX Podium Performance RC2 - platforma SST G2 - přední rychlejší diferenciál Visco-Lok QE 4x4 - platforma SST G2 - zadní zavěšení pomocí vlečných ramen typu TTI - bezpečnostní kódovaný systém D. E. S. S. - multifunkční digitální displej s hodinami - magneto 650W - 240W přední světlomety - přední a zadní pevnostěnný nárazník - nová brzdová soustava - 3 x brzdový kotouč s dvoupístkovými třmeny - dvojitý okruh chlazení s dvojnásobným chladičem - olejový chladič - nová výfuková soustava - snadno odnímatelná sedačka spolujezdce - hliníková kola - agresivní radiální pneu Carlisle - naviják Warn RT30 - elektrická zásuvka pro přívěs Technické specifikace: Motor: Rotax 1000 Zdvih. objem motoru: 976 cc Typ / počet válců: 4-takt / 2 Výkon: 89Hp (offroad) Vrtání / Zdvih: 91 x 75 mm Chlazení: Kapalina Karburátor: 2 Siemens VDO injektor Převodovka: CVT systém se suptrabnsmisí, pomalý a rychlý chod, neutrál, zpátečka a parkovací poloha Posilovač řízení DPS: ANO Výška: 1 118 mm Délka: 2 184 mm Šířka: 1 168 mm Rozvor kol: 1 295 mm Světlá výška: 279 mm Výška sedadla: 877 mm Objem palivové nádrže: 20,5 litrů Zdvih přední nápravy: 229mm Zdvih zadní nápravy: 236mm Uzavíratelná schránka: 21,4 litrů Přední pneu: 26 x 8 x 12 Zadní pneu: 26 x 10 x 12 Pohon: Volitelný 2x4,4x4 s předním diferenciálem Visco-lok Nosnost předního / zadního nosiče: 45 kg / 90kg Brzdy: Kotoučové, hydraulické, 2 vpředu, 1 vzadu Osvětlení / Světla: 2 přední, 1 zadní Tažná síla: 590 kg Suchá hmotnost: 371 kg Rám: SST G2   více na tipmoto.cz